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L'équipement est équipé d'un système de détection de la température de l'air, qui permet de détecter les éclaboussures et de détecter les éclaboussures.

Name: L'équipement est équipé d'un système de détection de la température de l'air, qui permet de détecter les éclaboussures et de détecter les éclaboussures.
Brand: Xiamen Sunrise Automation Technology Co., Ltd
SKU: R165121320
Price: 158 USD
Availability: InStock

Nom De Marque:	Rexroth pressure sensor
Model Number:	R165121320
MOQ:	1
Price:	$158
Conditions De Paiement:	T/T

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Hauteur du bloc de roulement:

29,9

Température ambiante admissible:

-10 °C à +80 °C

Taille E2 (systèmes ferroviaires profilés):

rail de guidage de l'enroulement T:

Détails d'emballage:

Chacun

Capacité d'approvisionnement:

> 100

Mettre en évidence:

Le détecteur doit être situé à l'intérieur de l'appareil.

Bloc de roulement Rexroth de précision

Bloc de coureur Rexroth pour le mouvement linéaire

Description de produit

Description du produit:

Le Bosch Rexroth B.RUNNER BLOCK CS KWD - 025 - FNS - C1 - H - 1 (R165121320) est un bloc de roulement à billes de premier ordre, parfait pour les applications de mouvement linéaire qui exigent rigidité, précision,et un mouvement lisse.

Caractéristiques et conception:

Dimensions optimales: Avec une largeur de bride de 25 dimensions, une longueur normale et une hauteur standard, et un corps en acier inoxydable CS.
Classes axées sur la précision: La classe C à faible précharge et la classe H à haute précision réduisent au minimum les frottements et maximisent la précision de déplacement.
Une plus grande souplesse: permet des raccords depuis le haut ou depuis le bas, avec des raccords lubrifiants à filetage métallique sur tous les côtés et des fils de fixation à l'extrémité.
Le scellage amélioré: Le joint intégré protège contre les contaminants tout en conservant la rigidité du système.

Avantages techniques:

Performance dynamique: réduit les oscillations de friction sous charge externe, et sa zone d'entrée brevetée augmente la précision de déplacement jusqu'à six fois.
Capacité de charge: Prend en charge des charges élevées dans les quatre directions principales, avec deux trous de vis de montage supplémentaires pour une rigidité accrue sous le levage et la charge latérale.
Lubrification à long terme: Offre des années d'entretien - lubrification gratuite à long terme.

Applications:

Idéal pour les machines-outils, les systèmes d'automatisation et autres installations où la rigidité et le mouvement précis sont essentiels.

Pourquoi choisir B.RUNNER BLOCK CS KWD - 025 - FNS - C1 - H - 1?

Interchangeabilité: Peut être utilisé avec tous les rails de guidage à billes SN/SNO et est interchangeable avec des rails de guidage de différents niveaux de précision.
Innovation facultative: Un système de mesure inductif intégré assure un fonctionnement durable sans usure.

Les attributs:

Hauteur du bloc de roulement	29.9
Taille E3 (systèmes ferroviaires profilés)	40
Note de bas de page Température ambiante admissible (min... max)	Pour le fonctionnement à température négative, veuillez nous contacter.
Capacité de charge dynamique C	La détermination des capacités de charge dynamiques et des moments de charge est basée sur un trajet de 100 000 m selon la norme DIN ISO 14728-1.Mt et ML du tableau par 1.26.
Taille E2 (systèmes ferroviaires profilés)	45
Coefficient de frottement de la note de bas de page μ	sans frottement de l'étanchéité
Température ambiante admissible	-10 °C à +80 °C
Formats	FNS - hauteur standard, normale et à brides
Auto-alignement pour compenser les désalignements	Sans auto-alignement
Chaîne à billes	Sans chaîne à billes (standard)
Coefficient de frottement μ	0- Je ne sais pas.003
Tolérance de taille B (systèmes de rails profilés)	+0.5
rail de guidage de l'enroulement T	60
Hauteur du bloc de roulement avec rail de guidage	36
Nombre de charges statiques C0	35900
Capacité de charge du moment de torsion dynamique Mt	410
Taille H2 avec bande de couverture (systèmes de rails profilés)	24.25
Classe de préchargement	C1 - Préchargement faible
Taille B1 (systèmes ferroviaires profilés)	57.8
Taille H (système de rails profilés)	36
Coefficient de frottement μ min.	0.002
Classe de précision	H - Très précis
Taille K4 (systèmes ferroviaires profilés)	5.5
Taille B avec tolérance (systèmes de rails profilés)	86,2 mm +0,5
Taille K3 (systèmes ferroviaires profilés)	5.5
Taille A1 (systèmes ferroviaires profilés)	35
Capacité de charge du moment de torsion statique Mt0	510
Bloc de roulement ou rail de guidage	Bloc de course
Largeur du bloc de coureur	70
Taille E8 (systèmes de rails profilés)	38.3
Longueur du bloc de coureur	86.2
Type de guidage linéaire	Système de rails à billes
Capacité de charge dynamique	28600
Capacité de charge par moment longitudinal statique ML0	360
Taille E9 (systèmes ferroviaires profilés)	11.5
Taille N1 (systèmes ferroviaires profilés)	9.3
Taille E1 (systèmes ferroviaires profilés)	57
Matériau (systèmes ferroviaires profilés)	Acier au carbone
Taille N6 avec tolérance (systèmes de rails profilés)	15,2 mm ± 0,5
Taille S5 (système ferroviaire profilé)	7
Max. accélération amax	500
Taille A (systèmes ferroviaires profilés)	70
Tolérance de taille N6 (systèmes de rails profilés)	±0.5
Taille A3 (systèmes ferroviaires profilés)	23.5
Force de précharge	460
Taille A2 (systèmes ferroviaires profilés)	23
Vitesse linéaire maximale admissible vmax	5
Lubrification	Avec lubrification initiale et conservation
Taille S1 (systèmes ferroviaires profilés)	6.7
Taille N2 (systèmes de rails profilés)	7
Taille N6 (systèmes ferroviaires profilés)	15.2
Coefficient de frottement μ max.	0.003
Taille B (systèmes ferroviaires profilés)	86.2
Taille H2 avec bande de couverture (systèmes de rails profilés)	24.45
Le phoque	SS Sceau standard
Taille K2 (systèmes ferroviaires profilés)	13.6
Taille V1	7.5
Identifiant du groupe de produits	17
Taille K1 (systèmes ferroviaires profilés)	12.45
Capacité de charge par moment longitudinal dynamique ML note de bas de page	La détermination des capacités de charge dynamiques et des moments de charge est basée sur un trajet de 100 000 m selon la norme DIN ISO 14728-1.Mt et ML du tableau par 1.26.
Température ambiante admissible (max)	+80
Taille S9 diamètre du fil x plomb avec tolérance (systèmes de rails profilés)	M3x5
Capacité de charge par moment longitudinal dynamique ML	290
Taille S2 (systèmes ferroviaires profilés)	M8
Température ambiante admissible (min)	-10
Note: Accélération maximale amax	Si le Fcomb> 2,8 • Fpr: amax = 50 m/s2
Taille T1 min (systèmes ferroviaires profilés)	13
Capacité de charge du moment de torsion dynamique Mt note de bas de page	La détermination des capacités de charge dynamiques et des moments de charge est basée sur un trajet de 100 000 m selon la norme DIN ISO 14728-1.Mt et ML du tableau par 1.26.
Taille S9 diamètre du fil x plomb avec (systèmes de rails profilés)	M3x5
Informations sur les produits internes	Pour les LS
Le poids	0.650
Taille nominale	25
Taille H1 (systèmes ferroviaires profilés)	29.9

est un moteur à déplacement fixe avec groupe rotatif de piston axiale dans la conception de plaque de frein pour les entraînements hydrostatiques dans les circuits ouverts et fermés.les pistons sont disposés axialement par rapport à l'arbre de tractionLes pistons placent une charge sur la plaque de chargement et transférent le couple dépendant de la pression via le cylindre vers l'arbre d'entraînement.

Faible bruit de fonctionnement
Approuvé pour les hautes vitesses
Longue durée de vie
Technologie de groupe rotatif A10 bien testée
Densité de puissance élevée

Les étiquettes:

Détails Des Produits

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Parties hydrauliques de Rexroth

L'équipement est équipé d'un système de détection de la température de l'air, qui permet de détecter les éclaboussures et de détecter les éclaboussures.

Toutes Les Catégories

L'équipement est équipé d'un système de détection de la température de l'air, qui permet de détecter les éclaboussures et de détecter les éclaboussures.

Nom De Marque:	Rexroth pressure sensor
Model Number:	R165121320
MOQ:	1
Price:	$158
Détails De L'emballage:	Chacun
Conditions De Paiement:	T/T

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

Rexroth pressure sensor

Numéro de modèle:

R165121320

Hauteur du bloc de roulement:

29,9

Température ambiante admissible:

-10 °C à +80 °C

Taille E2 (systèmes ferroviaires profilés):

rail de guidage de l'enroulement T:

Quantité de commande min:

Prix:

$158

Détails d'emballage:

Chacun

Conditions de paiement:

T/T

Capacité d'approvisionnement:

> 100

Mettre en évidence:

Le détecteur doit être situé à l'intérieur de l'appareil.

Bloc de roulement Rexroth de précision

Bloc de coureur Rexroth pour le mouvement linéaire

Description de produit

Description du produit:

Caractéristiques et conception:

Dimensions optimales: Avec une largeur de bride de 25 dimensions, une longueur normale et une hauteur standard, et un corps en acier inoxydable CS.
Classes axées sur la précision: La classe C à faible précharge et la classe H à haute précision réduisent au minimum les frottements et maximisent la précision de déplacement.
Une plus grande souplesse: permet des raccords depuis le haut ou depuis le bas, avec des raccords lubrifiants à filetage métallique sur tous les côtés et des fils de fixation à l'extrémité.
Le scellage amélioré: Le joint intégré protège contre les contaminants tout en conservant la rigidité du système.

Avantages techniques:

Performance dynamique: réduit les oscillations de friction sous charge externe, et sa zone d'entrée brevetée augmente la précision de déplacement jusqu'à six fois.
Capacité de charge: Prend en charge des charges élevées dans les quatre directions principales, avec deux trous de vis de montage supplémentaires pour une rigidité accrue sous le levage et la charge latérale.
Lubrification à long terme: Offre des années d'entretien - lubrification gratuite à long terme.

Applications:

Idéal pour les machines-outils, les systèmes d'automatisation et autres installations où la rigidité et le mouvement précis sont essentiels.

Pourquoi choisir B.RUNNER BLOCK CS KWD - 025 - FNS - C1 - H - 1?

Interchangeabilité: Peut être utilisé avec tous les rails de guidage à billes SN/SNO et est interchangeable avec des rails de guidage de différents niveaux de précision.
Innovation facultative: Un système de mesure inductif intégré assure un fonctionnement durable sans usure.

Les attributs:

Hauteur du bloc de roulement	29.9
Taille E3 (systèmes ferroviaires profilés)	40
Note de bas de page Température ambiante admissible (min... max)	Pour le fonctionnement à température négative, veuillez nous contacter.
Capacité de charge dynamique C	La détermination des capacités de charge dynamiques et des moments de charge est basée sur un trajet de 100 000 m selon la norme DIN ISO 14728-1.Mt et ML du tableau par 1.26.
Taille E2 (systèmes ferroviaires profilés)	45
Coefficient de frottement de la note de bas de page μ	sans frottement de l'étanchéité
Température ambiante admissible	-10 °C à +80 °C
Formats	FNS - hauteur standard, normale et à brides
Auto-alignement pour compenser les désalignements	Sans auto-alignement
Chaîne à billes	Sans chaîne à billes (standard)
Coefficient de frottement μ	0- Je ne sais pas.003
Tolérance de taille B (systèmes de rails profilés)	+0.5
rail de guidage de l'enroulement T	60
Hauteur du bloc de roulement avec rail de guidage	36
Nombre de charges statiques C0	35900
Capacité de charge du moment de torsion dynamique Mt	410
Taille H2 avec bande de couverture (systèmes de rails profilés)	24.25
Classe de préchargement	C1 - Préchargement faible
Taille B1 (systèmes ferroviaires profilés)	57.8
Taille H (système de rails profilés)	36
Coefficient de frottement μ min.	0.002
Classe de précision	H - Très précis
Taille K4 (systèmes ferroviaires profilés)	5.5
Taille B avec tolérance (systèmes de rails profilés)	86,2 mm +0,5
Taille K3 (systèmes ferroviaires profilés)	5.5
Taille A1 (systèmes ferroviaires profilés)	35
Capacité de charge du moment de torsion statique Mt0	510
Bloc de roulement ou rail de guidage	Bloc de course
Largeur du bloc de coureur	70
Taille E8 (systèmes de rails profilés)	38.3
Longueur du bloc de coureur	86.2
Type de guidage linéaire	Système de rails à billes
Capacité de charge dynamique	28600
Capacité de charge par moment longitudinal statique ML0	360
Taille E9 (systèmes ferroviaires profilés)	11.5
Taille N1 (systèmes ferroviaires profilés)	9.3
Taille E1 (systèmes ferroviaires profilés)	57
Matériau (systèmes ferroviaires profilés)	Acier au carbone
Taille N6 avec tolérance (systèmes de rails profilés)	15,2 mm ± 0,5
Taille S5 (système ferroviaire profilé)	7
Max. accélération amax	500
Taille A (systèmes ferroviaires profilés)	70
Tolérance de taille N6 (systèmes de rails profilés)	±0.5
Taille A3 (systèmes ferroviaires profilés)	23.5
Force de précharge	460
Taille A2 (systèmes ferroviaires profilés)	23
Vitesse linéaire maximale admissible vmax	5
Lubrification	Avec lubrification initiale et conservation
Taille S1 (systèmes ferroviaires profilés)	6.7
Taille N2 (systèmes de rails profilés)	7
Taille N6 (systèmes ferroviaires profilés)	15.2
Coefficient de frottement μ max.	0.003
Taille B (systèmes ferroviaires profilés)	86.2
Taille H2 avec bande de couverture (systèmes de rails profilés)	24.45
Le phoque	SS Sceau standard
Taille K2 (systèmes ferroviaires profilés)	13.6
Taille V1	7.5
Identifiant du groupe de produits	17
Taille K1 (systèmes ferroviaires profilés)	12.45
Capacité de charge par moment longitudinal dynamique ML note de bas de page	La détermination des capacités de charge dynamiques et des moments de charge est basée sur un trajet de 100 000 m selon la norme DIN ISO 14728-1.Mt et ML du tableau par 1.26.
Température ambiante admissible (max)	+80
Taille S9 diamètre du fil x plomb avec tolérance (systèmes de rails profilés)	M3x5
Capacité de charge par moment longitudinal dynamique ML	290
Taille S2 (systèmes ferroviaires profilés)	M8
Température ambiante admissible (min)	-10
Note: Accélération maximale amax	Si le Fcomb> 2,8 • Fpr: amax = 50 m/s2
Taille T1 min (systèmes ferroviaires profilés)	13
Capacité de charge du moment de torsion dynamique Mt note de bas de page	La détermination des capacités de charge dynamiques et des moments de charge est basée sur un trajet de 100 000 m selon la norme DIN ISO 14728-1.Mt et ML du tableau par 1.26.
Taille S9 diamètre du fil x plomb avec (systèmes de rails profilés)	M3x5
Informations sur les produits internes	Pour les LS
Le poids	0.650
Taille nominale	25
Taille H1 (systèmes ferroviaires profilés)	29.9

Faible bruit de fonctionnement
Approuvé pour les hautes vitesses
Longue durée de vie
Technologie de groupe rotatif A10 bien testée
Densité de puissance élevée

Les étiquettes:

vanne électromagnétique d'asco

Valve numatique

Ventilateur solénoïde à position 2

Ventilateur solénoïde à position 2

2 Position de la soupape électromagnétique à 4 voies

2 Ventilateur solénoïde de position 5

Valve de dépoussiérage par impulsion

valve de siège d'angle

Valve électromagnétique résistante aux explosions

Réducteur de pression du filtre

L'île de la soupape de bus

Aventics Pneumatique

Cylindre à tige de piston

cylindre rodless

Tracteur rotatif

Les pièces jointes

Technologie des sondes

L'île de la valve

Connexion par bus

Renverser la valve

Soupape d'admission

Valve de régulation de pression

Technologie de prise et de vide

air manipulant l'unité

Technique de raccordement pneumatique

Valve de commande de puissance

ATOS hydraumatique

Valve proportionnelle

Amplificateur proportionnel

Valve directionnelle

Soupape de refoulement

Soupape d'admission

clapet anti-retour

Valve à cartouche

Relais de pression

Vane Pump

Pompes à engrenages

Pompes à piston axiale

pompe à piston radiale

Pompe à main

Bottes à gaz

Instruments de Rosemount

Commutateur de limite de Topworx

Ventilateur de Parker

Parties hydrauliques de Rexroth

Régulateur et soupape Tescom

vanne électromagnétique d'asco

Valve numatique

Ventilateur solénoïde à position 2

Ventilateur solénoïde à position 2

2 Position de la soupape électromagnétique à 4 voies

2 Ventilateur solénoïde de position 5

Valve de dépoussiérage par impulsion

valve de siège d'angle

Valve électromagnétique résistante aux explosions

Réducteur de pression du filtre

L'île de la soupape de bus

Aventics Pneumatique

Cylindre à tige de piston

cylindre rodless

Tracteur rotatif

Les pièces jointes

Technologie des sondes

L'île de la valve

Connexion par bus

Renverser la valve

Soupape d'admission

Valve de régulation de pression

Technologie de prise et de vide

air manipulant l'unité

Technique de raccordement pneumatique

Valve de commande de puissance

ATOS hydraumatique

Valve proportionnelle

Amplificateur proportionnel

Valve directionnelle

Soupape de refoulement

Soupape d'admission

clapet anti-retour

Valve à cartouche